/ / ZXランドマーク:技術仕様、価格、レビュー、写真

ZXランドマーク:技術仕様、価格、レビュー、写真

中国の自動車メーカーZX Auto比較的若い会社であり、1999年以来、世界および国内市場で営業しています。一般に、ZX AutoはフルサイズのSUVであるSUV車の生産に携わっています。当初、その製品は国内市場でのみ販売されていましたが、かなりの投資をした後、ZXラインナップ全体が徐々に他の国にも出始めました。ロシアも例外ではなかった。このレビューでは、フルサイズのオフロード車ZX Landmark(2007)に注目します。この車のレビュー、設計、技術的特徴 - この記事の後半。

ZXランドマーク

世界市場での自動車の登場

2つの独自の塩基の存在と研究センターの製造元であるZX Autoは年間最大11万台の自動車を生産することができます。今日まで、フルサイズのオフロード車であるこの会社の製品は、正式に40カ国以上に輸出されています。 ZXランドマーク車は、アフリカ、中東、中南米、アジアのほぼすべての大陸と国で見つけることができます。それはまた、ロシア市場にも届けられます。さらに、ロシアでは、そのようなオフロード車を現場に組み立てるための別個のプラントが建設された。近い将来、ZX Landmarkの新しいアップグレードバージョンの輸出を開始することで、米国市場を征服する予定です。

製造元はISO9001認証を取得しています高品質の製品を保証します。このように、ZXオートレンジは簡単に大量配達を要求し、「ゼネラルモーターズ」、「フォルクスワーゲン」、「トヨタ」などの業界の巨人と競争することができます。

ZXランドマーク価格

デザイン

車の外見は変わらない救済形態と表現力があります。ランドマークのデザインは非常にシンプルですが、これは現代のクロスオーバーにとっては非常に普通です。同時に、このSUVは、同じ年頃に作られたGreat Wave Hoverと非常に似ていることに注意する必要があります。

車の正面には広いクロームが施されていますその輪郭フードまでスムーズに拡張グリル。日本のSUVを思わせる車の光学系が点灯します。バンパー、だけでなく、すべての「SUV」に、プラスチック、統合されたフォグランプと。パワー素子自体は強くプルアップ - それは、SUVは、フレームの傾斜角の大きなバンプ上を通過することができます。実際には、多くのグローバルメーカーが今救援や他の「ねじれ」での不必要な詳細でそれをスタッフ、可能な限り低く、逆に、下のバンパーをしようとしています。これは、舗装された地域での使用のためにマシンが適しています。 ZXランドマークは同じ簡単な石、砂、未舗装道路や砂利に乗っ等の障害物を乗り越えることができました。

車ZXランドマーク
SUVの側面にはっきりと見える巨大なホイールアーチとクロムメッキのスレッショルド。乗客の乗降を容易にします。車の上方から、荷物室の容積を大幅に増やすことができ、またはそのような非標準的な貨物を自転車のように遠距離に輸送することが可能なрейлингиを確立することが可能である。

車の寸法と容量

5ドアのオフロード「ランドマーク」には体の次の寸法:長さ - 4.75メートル、幅 - 1.76メートル、高さ - 1.83メートル。荷室の総容積はわずかです - わずか470リットル。予算セダン「Dacha-Logan」とほぼ同じ量。しかし、運転手は、ラゲッジルームの容量を大幅に増やすことができ、フロアの最後の3列目の座席を水平にします。

車のインテリア

内部では、SUVはかなり広々としていますレイアウト。合計で、サロンはドライバーを含む6人のために設計されています。しかし、彼の名声ももてはやさ公共プロデューサーは、「ランドマークは」まだ予算の車になりますでしょうか。だけでなく、内部アセンブリ(私たちは、会社に関係なく、450から500000ルーブルの価格の、材料の品質に細心の注意を払って多くの例を引用することができますが)そして、それは価格ではありません。 SUVのインテリア写真を見ても、「品質」プラスチックがどのようにここにあるかを正確に判断することができます。

ZXランドマークの仕様

これは3スポークのステアリングホイールはプラスチック製でした。内部に2つの窪んだウェルがあるインスツルメントパネルのみを目にします。ここでは、矢印のインジケータ(燃料レベル、タコメータとスピードメータ)だけでなく、オフロード車が対象とするキロメートルを測定するデジタルインジケータもあります。オンボードコンピュータなしの中央コンソールですが、ここに便利なCDコネクタを備えたラジオテープレコーダーがあります。

コントロールのデザインは次のようになります国内(再び、 "安い"デザインは責任を負う)。中央のコンソールは、巨大なプラスチック製のインサート "アルミニウムの下に"覆われています。また、空気の流れを機械的に調整したストーブ用の2つの偏向器がある。他のすべての詳細についても、「予算の匂い」があります。何と言っても、中国人は16000ドルを満たす必要がありました。

ZXランドマーク仕様

合計で、メーカーは3つの異なるオプションを提供しています。このSUV。エンジンのラインでは、2つのガソリンと1つのディーゼルユニットがあります。最年少から始めましょう - 最初の4気筒エンジンは126馬力の力を開発します。この場合、このエンジンの総作動量は2.2リットルです。上級部隊はすでに139の「馬」で力を伸ばしている。このエンジンの作動量は2.4リットルです。

ZX Landmark 2007のレビュー

ディーゼル設備は、その量3.2リットル、そしてそれが生み出す力は108馬力に相当します。毒性排出基準によると、それはユーロ6基準に準拠しています。

エンジンの全範囲が三菱は、これらの発電所の信頼性については疑いの余地がないことを意味します。トランスミッションに関しては、ロシア市場では、手動と自動の両方のトランスミッションがバイヤーに提供されます。

ダイナミクス

多くのドライバーは、優れた加速度力学に注目しています。このSUV。その質量は1,700キログラムの「100」で、16秒もかかりません。車の最高速度は時速160キロです。もちろん、ランドマークはメルセデスゲレンヴァーゲンではありません、そしてそれは時速200キロを運転することができません、しかし全輪駆動のSUVは非常に自信を持ってそして速く加速します。

燃料消費量

ガソリン消費量は13〜14リットル混在モードでの100キロメートルあたり、それは経済的に呼び出すことは不可能ですが、それでもそれはそれがあまり "食欲をそそる"ことはしませんランドマークの予算コストを忘れないでください。

ZX Landmarkの料金はいくらですか?

2014年の新車の価格は約56万ルーブルです。ここでの構成の多様性は小さい(より正確には、1つに加えて手動変速機または自動変速機の間の選択)ので、価格ランはそれほど大きくない。

ZXランドマークメーカー

それでも、50万人以上がお得な価格です。2つのフロントエアバッグ、フルエレクトリック、エアコン、ABSを装備したSUV用。ジープの唯一の欠点は、その「未宣伝」です。 ZX Landmark SUVはほんの少ししか知られていませんが、もし製造業者が良い宣伝キャンペーンを行ったなら、おそらく新製品はベストセラーになるでしょう。その一方で、これは車のコストに大きな影響を与えるでしょう - そしてそれから大衆は60万から100万ルーブルに値する競合するブランドのより質の高いクロスオーバーに注意を払うでしょう。

関連ニュース


コメント(0)

コメントを追加