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油圧ジャッキとは何ですか?

ジャックはそれぞれの不可欠な部分です運転者。道路上では、車輪の穿孔を含む予期せぬ状況が発生することがあります。したがって、ジャックは、特にあなたが長い旅をしている場合は、すべての車両のトランクになければなりません。また、この機構は、ホイールドライブの交換の際に不可欠な要素となる。今日のオートシップでは、さまざまな企業 - 製造業者からの種類のジャックのセットを見つけることが可能です。この記事では、油圧ジャッキがどのように機能し、どのように異なるかを理解します。

油圧ジャッキ

目的と建設

どのジャックも持ち上げ機能を実行するある高さの車。しかし、油圧ジャッキ装置には、エレベータの高さである特定の機能があります。この機構は車を30〜50センチアップすることができます。同時に、SUV、ミニバス、低トンネルトラックの所有者に広く使用されています。設計上、機械的なアナログとは多少異なります。油圧機構のおかげで、人は車を持ち上げるのに必要な力を加えて、3トンのマシンを持ち上げることができます。また、このような装置は、サービスステーション、自動車センターおよびタイヤショップで広く使用されている。

油圧ジャッキ組立体

油圧の違いは何ですか?

今日まで、すべてのローリング油圧ジャッキを含めて、その負荷容量が異なります。これらの装置は、2トン、3トン、4トン、さらには5トンの装填のために設計することができます。通常、機構の最大荷重は構造体のシェルに表示されます。原則として、最大2トンの積載用に設計された車両を使用して車を持ち上げます。しかし、私たちの運転手の間では、少なくともその価格のために、同等に機能する2つの機械式ジャッキを購入することができるため、車の油圧ジャッキを入手する人はほとんどいません。スリートーン装置は、オフロード車両の所有者間で広く使用されている。 5トンのジャックは、バスやミニバスを含む中小トラック用に設計されています。また、各サービスステーションでは5トンの仕組みが見られます。彼らは1メートルの高さに車を上げることができる

ジャッキ油圧ボトル

持ち上げ高さ

これらのメカニズムの第2の違いは、もちろん、同じ、上昇の高さ。ほとんどの場合、この数字はジャック自体のモデルで見ることができます。したがって、ジャッキ油圧ボトルがマーキング195-350を有する場合、これは、リフト機構が195~350ミリメートルの範囲で作動することを意味する。乗用車の場合、この高さは非常に大きくなります。そのような装置は単に車の地上高を上がらないだけです。このマーキングでは、ジャッキはオフロード車を対象としています。小型トラックの場合、200〜500のマーキングを持つ機構が使用されます。すなわち、このような油圧ジャッキは、車を50センチメートルの高さまで持ち上げることができる。おそらく、これは油圧の全体的な違いです。

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