/ ビクセノンとは何ですか?ビッケンソンレンズ

ビクセノンは何ですか?ビッケンソンレンズ

統計によると、夜間の事故の約半分照明が不十分なため正確に発生します。まず第一に、これはハロゲンランプをベースにした自動車の光学系に適用されます。これは、手頃な価格でおなじみの光源であり、これまで代替手段を見つけることを躊躇している人はほとんどいません。しかし、ヘッドランプを交換するときは、キセノン装置を使用することをお勧めします。それらは、放射線の高輝度値のような多くの利点によって区別される。しかし、純粋な形態では、そのようなランプは稀である。そしてここでは、ビクセノンが何であるかという質問に答えることが重要です。これらは、キセノンランプを備えたヘッドライトであり、近赤外線および遠紫外線の両方を提供することができる。

ビクセノンは何ですか?

ビキソナ

ランプは古典的な装置に基づいていますキセノン、したがって、通常の白熱フィラメントはありません。電極はこの発光源に取って代わっており、その間に電気アーク状の放電が形成される。実際には、それは明るい輝きをもたらし、それに対してバイクセノンは評価される。ヘッドライトはガスと金属塩を含む楕円形フラスコを含む。この混合物は絶えず圧力にさらされている。動作中、ランプは標準ハロゲンランプの放射強度を超える光ビームを生成する。このため、場合によっては、ヘッドライトに特殊なレンズやリフレクタが追加されます。

フィラメントがないので、従来のキセノンの動作は、通過及び駆動のモードにおいて遷移を得ることができない。ビクセノンが何であるかを理解するには、リフレクターに再度向かう必要があります。さまざまなモードの光の送達を可能にするのは、その機能によるものです。伝統的なデザインは、1つの台座に2つのフラスコを取り付けることができます。リフレクターは、カーテンとして機能し、ディップされたビームを遠方のものに変更することができます。

ビクセノンh4

ビクセノンの利点と欠点

我々が技術的および運用的まず、ハロゲン、暖かいスペクトルの放射の供給、低消費電力、レンズの安定性に比べて広い光線があります。悪天候や夜間の光の質を大幅に改善します。再び、ハロゲンランプと比較して、キセノンは実質的に加熱をもたらさない。その結果、車のヘッドライトは過熱されず、表面の汚れは乾燥しないので、光学系のメンテナンスに便利です。

ビクセノン設定

省エネルギーの節約に加えて、所有者また、ランプの長寿命化によるコスト削減にも期待できます。ここでは、デバイスの観点からビクセノンが何であるかを思い出す必要があります。これは、フィラメントを持たない光源です。つまり、装置が焼損することはありません。比較のために、キセノンヘッドライトの動作寿命は3000時間に達し、ハロゲンはわずか400時間に過ぎない。

デメリットbiksenon

アプリケーションの負の要因の主要部分このタイプのランプは、間違って取り付けられた不良品のデバイスを指します。このような場合、背景照明が許容値を超えた場合に対向車を曇らせてしまう危険性があります。外部欠陥も一般的であり、レンズのすべての利点を無効にする。この場合のBiksenonは、虹色の光を提供し、演色を歪める可能性があります。車のヘッドライトのスペクトラムは知覚にとって非常に重要なので、これは重要な瞬間です。たとえば、青色と紫色の色合いの優位性は、ドライバーが不十分な照明の領域に迅速に適応することを許可しません。そして、光線の方向の可能性のある偏差はもちろんですが、例えば、ブランドの光学系では、電気アークは厳密な方向に向けられ、安定した光を提供します。しかし、高品質のキセノンの購入を計画する、別の不快な要因を準備する必要があります - 高コスト。

品種

バイキセノンレンズ

この種のランプは異なるバージョンで提示され、主に実行の構造上のニュアンスが異なります。最も一般的な2カプセルのビッケネン。この場合、作業項目は、2つの操作モードを提供するために2つのフラスコに分割されるのではなく、ランプに封入されたカプセルに入れられます。そのようなモデルは、複合部品の正確な集束、高い信頼性および最小の移動度によって区別される。光を切り替える可能性を提供するアプローチの例として、2つのフラスコ装置がすでに考えられている。このオプションは、biksenonとその基本的なデザインがどのようなものかを示していますが、実際には最良の解決策ではありません。第1に、フラスコの組合せは、良好な集束を達成することを可能にせず、第2に、これらのランプは、寸法が大きく、設置中に不都合が生じる。

ハイブリッドバージョンもあります。ハロゲン光源とガス放電ランプを組み合わせたもの。 Bixenonは次のように実装されています。最初の要素はビームを通過させ、2番目は長距離放射を行います。しかし、ユーザーによれば、これはハロゲンとキセノンの動作パラメータの違いによってデバイスが急速に機能しなくなるため、このタイプの光学系の最悪の用途です。

ランプの選び方は?

ビッケネンランプ

適切な選択は、2つの重要な基準 - デバイス設計とソケットの互換性と電圧要件への適合。デザインは、まずキャップの規格に注意してください。これは、例えば、ロシアに広く分布しているビッケネンH4であってもよい。 HB、D2R、D2Cなどのサイズもあります。化合物の品質を評価することは有用であろう。これは、熱膨張に対する耐性の基準に準拠しなければならない合成ベースのフラスコ充填物である。今度は電圧インジケータに行くことができます。バイクセノンの場合は8〜18 Vです。この値は点火装置に依存します。点火装置によってランプが提供されるだけでなく、安定した動作が行われます。

メーカーと価格

今日、自動車用光学部品市場が勝つ中国のメーカー、あなたは注意深く製品の選択肢に接近する必要があります。 OsramとHellaが提供する最高品質のモデル。これらの製造業者はフィリップスの特許を基にしているため、元のランプは品質の疑いを生じてはいけません。コスト面ではもちろん、安価なものではありませんが、長寿命です。より高い区分のビッケネンH4の費用は約2.5-3000ルーブルである。品質オプションでの魅力の低下は1〜1.5万ルーブルと推定されます。 Sho-Meラインナップでも同様のオファーが見つかる。これは国内の自動車市場でも広く使われている。

ビクセノン価格

バイキセノンをインストールする

まず、古いハロゲンを取り除く必要がありますランプ。ヘッドランプカバーを取り外した後、グローエレメントから接点を外して引き抜いてください。 Biksenonは対応するスロットに取り付けられ、特殊なバネで固定されます。しかし、ランプからの電線がスプリングを通ってエンジン室に出るように、この操作を行うことが重要です。購入したキットに応じて、バイキセノンを取り付けるには、ヘッドライトプラグに穴を開ける必要があります。次に、点火ユニットの場所を選択します。最高の解決策は、水分から保護された領域であり、できるだけヘッドライトの近くに配置してください。このモジュールの固定は、特別なクランプまたはテープで行うことができます。その後、ランプはイグニッションユニットに接続され、イグニッションユニットは車のメインエレクトロニクスに接続されます。

結論

バイキセノンヘッドライト

キエノンの自動車運転手のレビュー概してポジティブです。ドライバーは明るさの顕著な指標と、ビクセノンを形成する放射線の安定性に注意します。このような光学系の価格は、平均1.5-2000ルーブルにも上りますが、多くの自動車運転者を失望させます。一方、霧の多い状況では暗闇の中の明瞭に方向づけられた光と道路上の細かい識別可能な物体が財政的コストを補う。主なことは、購入プロセス中に正しいランプを選択し、インストール中に誤って計算しないことです。

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